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过度单一的营收结构太阳能背板位于太阳能电池板背面,对电池片起保护和支撑作用,是重要的封装材料。目前,国内太阳能背板行业已经打破外企垄断的局面,涌现出包括中来股份(300393.SZ)、赛伍技术、福斯特(603806.SH)、乐凯胶片(600135.SH)等在内的国产企业代表。行业数据显示,这些代表企业已经瓜分了国内50%以上的太阳能背板市场份额。

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事实上,大市值龙头股凭借市场地位高、盈利能力强、抗风险能力高等优势,一直以来都具有显著的投资价值。这些龙头股往往是是行业内领先的大型企业,行业地位稳固,竞争能力强,是行业的代表性公司,同时依靠规模,资金,品牌等等优势,能够获得超过同行业公司的盈利能力。而且大部分龙头公司行业地位稳固,财务稳健,杠杆率低,抗风险能力高。

在直-15/EC175的研制中,哈飞负责机身结构、主旋翼系统、燃油系统、操纵系统、过渡段和尾减速箱和一些选装设备的研制。欧直负责主减速箱、尾桨系统、航电系统、自动驾驶仪、液压和电气系统、门和窗及一些选装设备的研制。2008年11月,第一架EC175机身结构由哈飞在马赛交付给欧洲直升机公司,2009年12月17日EC175原型机在法国马赛首飞,2016年12月20日AC352原型机在哈尔滨首飞。AC352首飞推迟的主要原因在于该机并未沿用EC175的加拿大普惠PT6C-67E涡轴发动机,而是采用了国产涡轴-16发动机,两者的发动机舱外形有明显区别。

香港回归后,香港辅助空军更名为香港政府飞行服务队,又陆续装备了S-70A-27“黑鹰”直升机、AS332 L2和H155直升机,装备始终是世界一流,更新频率很快。这次H175公共服务型再次使香港政府飞行服务队拥有世界最先进的搜救直升机。H175原名EC175,是欧直与中航哈飞集团联合研制的一种7吨级中型通用直升机,其国内军用编号为直-15,民用编号AC352。在直-15/EC175的联合研制中,哈飞与欧直各出资50%,以对等模式共同研制。投产后中国和欧直各自建立生产线,中方负责中国许可证和中国市场的生产和销售,欧方负责欧美许可证和欧美市场的生产和销售。

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