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国际车企和中国汽车民企的合作是始于戴姆勒和比亚迪的。两者共同的“结晶”腾势品牌虽然早早推出了一款车型，但迄今近7年时间，其市场表现并不尽如人意。腾势品牌自诞生以来，一直需要靠合资双方的增资来维持品牌经营，最近的一次增资发生在今年5月，比亚迪及戴姆勒分别再次增资1.5亿元用作注册资本。而且，由于已经亏损26亿元，从今年7月1日起，腾势品牌正式并入了奔驰的销售体系，包括销售、市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等方面全盘并入。

随后，严选HOME在南京、广州、济南等地的万科泊寓项目陆续亮相，与途家网合作的民宿项目也在北京后海景区内开张，向家居场景拓展是其重要的方向。万科泊寓杭州总经理费滨透露，该公司现在在全国已经开业了3万多间房间，手上正在筹备10万间，其中很大一部分都与网易严选达成了“严选HOME”的框架协议。

落地线下严选落地线下的步伐正在加快。今年1月，严选HOME与万科泊寓展开长期的战略合作，杭州地区的文一社区店、北宸社区店率先亮相。网易严选根据各个项目的空间大小、租住人群等特点，定制化打造风格不同的样板间，同时面向租客推出一整套的“严选软装包”。

十九大报告指出，经济体制改革必须以完善产权制度和要素市场化配置为重点，实现产权有效激励、要素自由流动、价格反应灵活、竞争公平有序、企业优胜劣汰。这是新时代经济体制改革的一个基本取向。杨伟民认为，改革一是要建立激励机制，调动各方面的积极性，二是要让市场决定资源配置，而产权激励是最大的激励，是比按劳分配更有效的激励机制。

新政策催生新合资从江淮大众到众泰福特，再到长城宝马、吉利戴姆勒和江铃雷诺，2016年-2019年的几年间，国内车企出现一波新合资热潮。无论是今年7月刚刚成立的江铃雷诺，还是已经存在几年的另外几家新合资公司，它们共同的背景，无外乎都是跨国车企为了应对中国严苛的“双积分”政策而做出的应对，打算通过与在新能源方面发展较快的自主车企合资，来获取更多的新能源积分。此前跨国车企在新能源车方面发展缓慢，普遍面临着较大的积分压力，而中国自主车企在新能源车方面先行一步，通过与中国自主车企合作便能轻易获得积分。即便是像江淮、众泰、江铃等非主流的自主企业，也能凭借自身较为领先的新能源板块，获得了跨国车企巨头的青睐。这样算下来，通过新的合资企业，大众、福特、雷诺、宝马、戴姆勒等跨国车企都扩大了各自在中国的合资企业数量，雷诺汽车更是在中国的合资企业达到4家。

“大佬级”人物坐镇据了解，华联瓷业成立于1994年，由嘉树厂和马来西亚新华联出资设立。经历了20多年的发展，截至招股说明书签署日，致誉投资持有华联瓷业45%的股权，为其第一大股东。需要指出的是，虽然许君奇持有致誉投资100%的股权，为华联瓷业的实际控制人。