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关于这一点，外媒The Verge做出了一些解释：1、毫米波属于非电离式的，这意味着它没有足够的能量伤害人体；2、如果你经常乘坐飞机过安检，那么你可能已经接触过毫米波了。美国食品药品管理局表示，这种剂量“没有出现已知的不良反应”；3、美国联邦通信委员会对毫米波暴露做出了一定限制，这正是摩托罗拉所遵循的；

OECD说，美国消费者所承受的大部分负担可能会以价格上涨的形式体现出来——如果对范围更广泛的消费品征收关税，货币政策制定者作出回应的可能性会更大。在最极端的情况下，美国的利率会上涨，高出基准线约0.5个百分点，推动美元走强，并加大新兴经济体所面临的金融压力。

不过OECD说，如果美国总统特朗普把威胁付诸实施，同时中国政府也以牙还牙，那么短期的成本将“高得多，也广泛得多”，尤其是考虑到将给全球各地的商业投资计划带来更多不确定性这一因素。报道称，在这种最坏的情况下，到2021年全球国内生产总值将比基准线低0.8%，美国的产出比基准线低1%以上。全球贸易将减少2%，经合组织内部的商业投资将平均减少约2.75%。

“这些网络账号不以正常使用为目的，绕开网络‘实名制’和平台安全监管措施，为网络诈骗、刷单炒信甚至网络黄赌毒等行为提供‘掩护马甲’，滋生了黑灰色产业，扰乱了网络秩序，也对互联网管理造成了极大的阻碍和困难。”腾讯守护者计划安全专家张文涛说。来源：经济参考报

空中放油39吨，在哪放？会污染环境吗？这本是一次漫长的航程，总航程长达十一二个小时，MU551航班在起飞前加了108吨油。一旦飞机在起飞后不久就需要降落，那么飞机缩携带的燃油并没有被消耗太多，此时，机身重量就超过规章标准中规定的着陆重量。如果不施行空中放油而强行着陆，起落架就会有折断的危险。而且，剩余的大量航空燃油在着陆时会因为飞机机翼上的电子元件产生摩擦、碰撞，造成高温或者火星，这时候危险系数会急剧升高，很有可能造成爆炸或者火灾。所以，为了减轻飞机重量，达到安全降落的标准，进行空中放油这一程序必不可少。按照飞机安全落地的要求，MU551航班要在最短时间内放掉四十吨左右的航油，才能达到安全落地的重量标准。

A股长期配置性价比显现展望2019年的权益投资前景，许杰表示，中国经济基本面依然向好，A股已处于估值低位，在市场情绪逐步回暖的过程中，A股长期配置性价比显现。“从实体经济的整体发展情况来看，宏观经济稳中有进。就证券市场而言，当前A股市场基本面良好，估值和杠杆水平已处于历史低位，正是布局的‘黄金期’。在经济基本面保持健康的同时，A股配套制度的逐步健全也为市场可持续发展提供了支持。”许杰说。